翻山越野

标题: 向老K致敬。。。哈哈 [打印本页]

作者: 小兵乱开车 时间: 2008-10-21 14:30
标题: 向老K致敬。。。哈哈
我们俱乐部同时拥有美系、欧系和日系越野车的用户

大切、卡宴和新买的FJ

老K同志已经在问几时越野了！！！！！！！！哈哈

作者: 小兵乱开车 时间: 2008-10-21 16:05
最新消息，FJ后天就提车了！

作者: 顽主 时间: 2008-10-21 16:44
牛人一个，看来准备不把FJ当车了～

作者: 出去兜兜 时间: 2008-10-21 16:48
中毒的速度之快,买车的速度更快,我等实在是佩服啊

作者: 鸳鸯 时间: 2008-10-21 17:07
哦。。。。。。。。。。。。辣手

作者: 小兵乱开车 时间: 2008-10-21 17:14
老K同志刚才已经问我下载了四驱王国，并不断问我1108之前有没有越野活动，我真是对不起这么热情的同志啊！

作者: 海岸 时间: 2008-10-21 18:33

作者: ocar 时间: 2008-10-21 20:17
有钱人很多，但既有钱又有野性的少。

佩服一下！

作者: lizyang 时间: 2008-10-21 20:35
第一次不要搞太大难度
要循序渐进

兜兜、小兵和无数越野青年们继续高举翻山越野伟大旗帜
以毒他人，同时也不放过自己的伟大思想理论为先导，
坚持玩车不毁车
坚持越野休闲相结合

齐心协力，为把翻山越野发扬光大成功上市而奋斗

作者: jeeppug 时间: 2008-10-21 20:36
哦哦哦哦－－－－－－－－－快的

作者: lizyang 时间: 2008-10-21 20:39
眼看着越来越多的中毒者被兜兜、小兵等毒虫之首拖下买车、卖车、改装、卖车、买车、改装的恐怖循环中乐此不疲......

眼看这些中毒者在这循环中------越活越年轻，心情好，身体好，吃嘛嘛香

我只能在这里大声疾呼：老天也给天天苦命练习深蹲的柳骚一个买车、卖车、改装、卖车、买车、改装的恐怖循环吧.......

[ 本帖最后由 lizyang 于 2008-10-21 20:42 编辑 ]

作者: QQ爸爸 时间: 2008-10-21 20:50

原帖由顽主于 2008-10-21 16:44 发表
牛人一个，看来准备不把FJ当车了～

这个．．．以我的实际体验，ＦＪ进行高强度越野还是要注意叶子板断裂的问题的．希望温柔对待．

作者: lizyang 时间: 2008-10-21 20:51
这个是你的车？
听说中国版的解决了这个问题

作者: lizyang 时间: 2008-10-21 20:58
这个问题根据FJ车主说主要是因为车轮撞击叶子板造成
很多升高换大轮胎的，没有把前后的缓冲胶垫也更换成升高加强行的
导致车辆在过坑时，车轮撞击车身

发生断裂的地方是设计的撞击褶皱区（在发生事故时变形，减少冲击力以保护乘员），断裂发生后，只有更换整块叶子板。

这个问题不是FJ独有的，LC90,LC120也都有，就是FJ更严重。

所以改装，特别是换大轮胎后必须把缓冲胶也一并更换

作者: QQ爸爸 时间: 2008-10-21 21:05
恩，去了新藏线的后遗征．
问题是我轮胎用的是原尺寸的啊．和厂家联系了还不给更换叶子板，郁闷中！！

作者: jeeppug 时间: 2008-10-21 21:10
我觉得是金属疲劳造成的．是抖出来的，不是撞出来的．
裂的地方是应力集中点．长时间颠簸造成的．

作者: 古墓丽影 时间: 2008-10-21 21:11
俺靠，这个问题貌似很严重啊

作者: lizyang 时间: 2008-10-21 21:15
http://bbs.fblife.com/viewthread ... &extra=page%3D1
参考这里

QQ家的FJ是06年出厂的吗？

作者: lizyang 时间: 2008-10-21 21:16

原帖由 jeeppug 于 2008-10-21 21:10 发表
我觉得是金属疲劳造成的．是抖出来的，不是撞出来的．
裂的地方是应力集中点．长时间颠簸造成的．

嗯，这也是很有可能
应力集中，正好又是最脆弱的地方

作者: QQ爸爸 时间: 2008-10-21 21:18

原帖由 jeeppug 于 2008-10-21 21:10 发表
我觉得是金属疲劳造成的．是抖出来的，不是撞出来的．
裂的地方是应力集中点．长时间颠簸造成的．

我也是这么认为的，因为一直开车很小心的，全程过大坑速度都会降的很慢．只有在搓板路上开的快些．看来丰田的质量在下降哦，可气的是广气丰田的人说这是没法更换的，只能焊一下．．．．这也有用？

作者: QQ爸爸 时间: 2008-10-21 21:24

原帖由 lizyang 于 2008-10-21 21:15 发表

QQ家的FJ是06年出厂的吗？

我的是０８年４月买的，出厂是０８年１月的．

作者: jeeppug 时间: 2008-10-21 21:51
Ｑ爸开车很温柔的．
这个应该是设计的问题．
只给焊太不厚道．ＢＳ一下ＴＯＹＯＴＡ．

作者: 出去兜兜 时间: 2008-10-21 21:52
刚才研究了一下,估计是原厂的减震和弹簧造成的,跑恶劣的路面还是要换加强减震和弹簧.

作者: jeeppug 时间: 2008-10-21 21:52
坚决要求丫退一赔一

[ 本帖最后由 jeeppug 于 2008-10-21 21:55 编辑 ]

作者: lizyang 时间: 2008-10-21 22:16
上海的08年1月出厂中国版FJ车身开裂，4s还只给焊
设计不好也就算了
4S的服务#·！￥#·%￥#·%，相当不爽！

我们在到处宣扬LC的强，可事实摆在眼前，相当心寒
希望丰田官方能够有个说法。

此车08年4月购买，还没过保修期。
类似问题在越野E族早有所闻，没想到现在在我们的队员身上也发生了.......
还以为中国版的解决了这个问题呢

[ 本帖最后由 lizyang 于 2008-10-21 22:38 编辑 ]

2.jpg (49.88 KB, 下载次数: 114)

作者: lizyang 时间: 2008-10-21 22:31
相关情况

http://www.4x4.sh.cn/viewthread.php?tid=365&extra=&page=2

http://bbs.fblife.com/viewthread.php?tid=542065&extra=page%3D1

http://www.landcruiserclub.cn/bbs/viewtopic.php?t=1636&sid=1ffec6daf9d25de7e3a2704767ab4d02

http://www.4wdman.com/bbs/read.php?tid=12215

http://bbs.fblife.com/viewthread.php?tid=620326&extra=page%3D1

http://bbs.fblife.com/viewthread.php?tid=620356&extra=page%3D1

http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?rebuild=ture&tid=8522922&post=533&extra=page%3D1

[ 本帖最后由 lizyang 于 2008-10-21 23:36 编辑 ]

作者: 出去兜兜 时间: 2008-10-21 23:16
应该发到丰田官方网站

作者: lizyang 时间: 2008-10-21 23:18
发过了

http://www.landcruiserclub.cn/bb ... de7e3a2704767ab4d02

作者: 海岸 时间: 2008-10-21 23:20
应该更换啊

作者: lizyang 时间: 2008-10-21 23:37
我支持维权

丰田应该给个说法，这是质量或者是设计上的缺陷！

作者: 古墓丽影 时间: 2008-10-21 23:40
E族阿豪的跟帖，仅供参考：

大家都别灰心!

07.08的FJ这个问题没有丝毫的改进!

最早在本坛提出的是新疆的XD!

现在喜欢豁车的XD在这个位置都有不同程度的受伤!

本人的车在没改装悬挂前,没有大飞过,仅仅是小飞小跳.这个位置左右都受伤过,(没有开裂,但变形了),我在贴子里也专门讲过这问题!

造成的原因是颠簸或小飞时,由于车头重的原因,前轮会蹲到轮旋,力量上传,自然就到了这个薄弱环节!!

终级解决办法就是升高车身,并换很硬的氮气避震及配套弹簧.让轮胎在颠簸中也蹲不到轮旋!
这一点我在以前的贴子里也讲过,但很多XD都认为自己不喜豁车,就没换,或只换了普通的升高件.孰不知当遇见大坑来不急减速时,普通的升高件也顶不了事!

其实但凡是A避前悬挂的车,都有这个问题,只是由于设计的原因,出状况的地方不同罢了,LC90,120,100及新出的200也都有这问题,它们体现的位置是叶子板变形,机器盖上翘.低头看所有车的轮悬,都有被蹲的痕迹!严重时叶子板后移,车门都开不了!

直桥的车更恐怖,前桥变形,严重时当时就趴窝.我以前的LC80就这样换过两根前桥,后来换上氮气避震后再没出过状况!

作者: 施美 时间: 2008-10-21 23:46
自尽

作者: 施美 时间: 2008-10-21 23:46
。。。。。。。。。。。。。。。。
致敬

作者: 老K 时间: 2008-10-21 23:52
标题: 我来了，感谢大家的放毒，呵呵
其实本人内心的越野情节已经埋在心底很久了，只是一直没有找到组织，没有方向。。。自从在小兵带领下去了一次瞿州和大观园之后，把握埋藏在内心的欲望之火点燃了。我一直坚信：工欲善其事，必先利其器。我这个人做事，要么不做，要做就追求全情投入，不惜代价。大家多多包涵我的冲动的性格哦。而且，光有利器还不顶用，还需要各位多多关照我这位菜鸟。。。

作者: 老K 时间: 2008-10-21 23:56
标题: 我老婆中毒比我深
我老婆比我还要喜欢户外运动，是她在从大观园回来的路上就说：我们买一个丰田越野车吧，再加上昨晚，兜兜和小兵给我放毒到深夜2点，所以，我才更加有决心立刻行动了。

作者: 出去兜兜 时间: 2008-10-21 23:57
楼上谦虚了,我们既然把你毒进来了,一定会负责把你毒到位,而且是全方位的

作者: 古墓丽影 时间: 2008-10-22 00:00
哈哈哈哈哈哈,放毒的,中毒的,都很快乐,就是WINWIN啊

作者: 蛙仔 时间: 2008-10-22 00:49
哈哈没事我是最早吸毒也是戒毒成功者

毒到爽为止

作者: 顽主 时间: 2008-10-22 08:09

原帖由老K 于 2008-10-21 23:56 发表
我老婆比我还要喜欢户外运动，是她在从大观园回来的路上就说：我们买一个丰田越野车吧，再加上昨晚，兜兜和小兵给我放毒到深夜2点，所以，我才更加有决心立刻行动了。

其实如果买来只是为下场地的话，还不如jeep的rubicon～

作者: lizyang 时间: 2008-10-22 08:45

原帖由蛙仔于 2008-10-22 00:49 发表
哈哈没事我是最早吸毒也是戒毒成功者

毒到爽为止

戒毒成功者昨天听说老K，中了几个小时的毒，就买了个FJ
愤愤不平地说：4700有吗？

哈哈

戒毒，那是说给LD听得，哈哈哈哈哈哈哈哈

作者: lizyang 时间: 2008-10-22 20:16

原帖由 QQ爸爸 于 2008-10-21 21:18 发表

我也是这么认为的，因为一直开车很小心的，全程过大坑速度都会降的很慢．只有在搓板路上开的快些．看来丰田的质量在下降哦，可气的是广气丰田的人说这是没法更换的，只能焊一下．．．．这也有用？

刚注意到：可气的是广气丰田的人说这是没法更换的，只能焊一下

谁说这个不能换？
明显的敷衍了事！

坚决投诉到底！

作者: jeeppug 时间: 2008-10-22 20:25

原帖由 lizyang 于 2008-10-22 20:16 发表

刚注意到：可气的是广气丰田的人说这是没法更换的，只能焊一下

谁说这个不能换？
明显的敷衍了事！

坚决投诉到底！

ＣＮ，受打击各．

作者: jeeppug 时间: 2008-10-22 21:16
俺觉得是设计问题．
金属疲劳，断裂处为应力集中点．
是抖出来的，不是蹲出来的．换限位和避震只能延缓不能解决根本．

作者: jeeppug 时间: 2008-10-22 21:32
还是设计问题．导致该处金属疲劳，拍头或行程到底什么的只是加速了断裂的过程．俺的９９年的途乐历经先后几任车主．拍头也不是一次两次．至今尚未有上述情况

作者: 老拉 时间: 2008-10-22 23:56

原帖由 jeeppug 于 2008-10-22 21:32 发表
还是设计问题．导致该处金属疲劳，拍头或行程到底什么的只是加速了断裂的过程．俺的９９年的途乐历经先后几任车主．拍头也不是一次两次．至今尚未有上述情况

低调,开途乐的现在都要低调,不然没人肯让咱们搭车了!

作者: 鸳鸯 时间: 2008-10-23 00:42
叶子板的问题，好像牧马人也有

作者: 古墓丽影 时间: 2008-10-23 20:16

原帖由 jeeppug 于 2008-10-22 21:16 发表
俺觉得是设计问题．
金属疲劳，断裂处为应力集中点．
是抖出来的，不是蹲出来的．换限位和避震只能延缓不能解决根本．

相当同意八哥的意见，据我观察这些图片，这样的裂缝应该是钢板强度不够，慢慢裂开的，不是一次性拍出来的
当然这个部位肯定是相对比较受力的，这也无可厚非
丰田公司应该免费为顾客更换。

作者: 老拉 时间: 2008-10-23 20:27
回头俺问问俺美国开FJ的朋友又没有同样问题，咋解决的。
估计就算有这问题，丰田也得给他们的美国爷爷们换新的。

作者: 古墓丽影 时间: 2008-10-23 20:54

原帖由老拉于 2008-10-23 20:27 发表
回头俺问问俺美国开FJ的朋友又没有同样问题，咋解决的。
估计就算有这问题，丰田也得给他们的美国爷爷们换新的。

有的，E族上已经有很多关于这个的讨论了。

作者: jeeppug 时间: 2008-10-23 21:34
看看这张图就明白了．

fj结构.jpg (55.1 KB, 下载次数: 135)

作者: 小兵乱开车 时间: 2008-10-23 21:41
这个容易断裂的地方正好是加强钢板的尽头，也是主要受力点，索性加强钢板再长点也就没事了??

E族一直在说加装限位块的方法，八哥有没有图片之类的？

个人觉得钢板强度不改变，貌似治不了根子

作者: jeeppug 时间: 2008-10-23 21:44
所有断裂的位置都在相同的位置．此处是前溃缩区和驾驶仓箱形结构连接点．
所用的材料强度和结构强度是不一样的．应该也不是单纯的钢板强度不够的原因．
而是和车身的整体设计有关．

作者: 海岸 时间: 2008-10-25 00:09
研究了下
赞同八哥的说法
属于设计缺陷
换减震不能根治
而且这种开裂就算不能马上解决
也应当索赔更换
应该要求丰田给说法和时间

作者: 老K 时间: 2008-10-27 00:42

原帖由 QQ爸爸 于 2008-10-21 21:18 发表

我也是这么认为的，因为一直开车很小心的，全程过大坑速度都会降的很慢．只有在搓板路上开的快些．看来丰田的质量在下降哦，可气的是广气丰田的人说这是没法更换的，只能焊一下．．．．这也有用？

惨了，我刚刚买的FJ看来也要面临这个毛病了。QQ爸爸如果有进一步解决方案，希望能够分享一下，谢谢先。

欢迎光临翻山越野 (http://4x4.sh.cn/)