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标题: 转贴摩托艇的保养和维护 [打印本页]

作者: lizyang 时间: 2013-7-30 17:59
标题: 转贴摩托艇的保养和维护
摩托艇的保养和维护

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摩托艇的材料：
玻璃钢是合成树脂为基体，以玻璃纤维为增强材料复合而成的。它具有与钢相近的强度，有耐水、耐腐蚀的优越性能，表面光洁如镜的美观外表，可整体成型的特点；但它也存在一些不足，如刚度较小、耐磨性较差等。特别是影响质量的因素较多（如原材料优劣、作业人员技术素质、生产条件及环境因素等等），这就使同类产品质量上的差异会很大。很多用户单位对玻璃钢材质、性能等缺乏了解，不少人盲目认为玻璃钢强度高、不会锈蚀，又有胶衣层保护，无需保养。这就造成了很多玻璃钢船艇由于缺乏维护保养而过早失去风采，缩短了使用寿命。与钢质、木质船相比，玻璃钢船具有较少维修的特点，这是玻璃钢本身的优越性能所决定的。但玻璃钢与所有材料一样，也存在着老化问题，只是老化进程较缓而已。即使在船艇表面施加了胶衣树脂形成了保护层，但由于厚度仅0.3-0.5毫米，在经常磨擦和环境侵蚀下也会损伤和减薄。所以，玻璃钢较少维护并非不需维护，适当的维护不仅可以保持漂亮的外观，还可延长玻璃钢船艇的寿命。

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除机器、设备等按常规保养外，玻璃钢船艇的维护保养工作要点如下：

1.避免接触尖锐、坚硬物体。玻璃钢船体与岸边石块、混凝土构筑物、金属构件磨擦碰撞时会产生擦痕等损伤，应采取防护措施。如在经常受磨擦的船首、靠码头部位及舷边等处设置防撞耐磨的金属及橡胶护舷材料，在甲板上铺设耐磨的橡胶、塑料软材等。

2.发现损坏，及时修补。经常检查船体，如发现树脂剥落、划痕较深、露出纤维时，必须及时修补，否则由于水的渗入，会加速损坏。

3.不用时，特别在寒冬季节，要上岸放置。由于玻璃钢有一定吸水性，水能沿玻璃纤维与树脂界面的微小通道逐渐渗入内部而使玻璃钢强度逐渐下降。特别在冬季，渗入的水遇冷结冰，使渗水通道扩展，危害更大。因此，每到冬季船艇不用时，应离水上岸搁置，使渗入的水挥发出来，强度可逐渐恢复。这样做可延长船的使用寿命。船艇上岸后应先清洗，用衬垫物搁好摆正，最好放于室内，如放于室外，应用蓬布遮盖，并经常通风，防止潮湿。凡船艇暂时不用时，最好离水上岸保养。

4.船艇内勿长期积水。艇内如有水，应及时排除。如遇电瓶液等酸碱介质洒落艇内，必须及时用水冲洗清洁后揩干。

5.避免长期在烈日下曝晒。在船艇停泊处应设置凉棚，长期曝晒对玻璃钢不利，胶衣层色泽也会受到影响。

6.经常清洗保洁。船艇表面要经常保持清洁，甲板也要经常擦洗。被油污等物沾污的表面可用普通家用清洁剂清洗，不可用腐蚀性较强的溶剂，也不可用去污粉、金属丝擦洗，以免留下擦痕，影响美观。若污渍难除，可用汽油、煤油、柴油以及甲苯、二甲苯、苯乙烯、丙酮等清洗，但洗毕一定要立即用清水冲洗，防止侵入结构内部。清洗时也可辅以工具刮铲，但要用硬度低于玻璃钢的竹木片或塑料片等，以免刮伤表面。擦洗时可用汗布、纱布、软毛巾及软质泡沫塑料之类的软性材料。

7.及时清除盐霜。在海区航行的船艇要及时除去附在艇表面的盐结晶物（盐霜），因盐结晶在阳光下有凸透镜的聚焦作用，会使表层玻璃钢在高温作用下加速老化。

8.定期上蜡抛光。为使船壳外表光亮并保护胶衣层，应定期对船艇外表上蜡抛光。材料可用汽车蜡或玻璃钢专用上光蜡，可上二至三遍，每遍间隔2小时，使在玻璃钢表面形成一层坚韧的蜡膜。最好用手提抛光机抛光，使表面光亮如新。

9.施加油漆，保持美观和耐久。带胶衣层的新艇外观漂亮，但在经二、三年的使用后，颜色逐渐变淡并失去光泽，深色比浅色更甚。为保持船艇外表的美观，当外表胶衣层色泽陈旧、划痕较多时，可采取施加油漆的方法。在各种油漆中，以聚氨脂及环氧树脂漆为佳。在上漆前，艇表应先清洗，用洁模水等除蜡剂除蜡，并用水磨砂纸水磨，深的划痕要嵌环氧腻子，按油漆要求做好前期工作后再施加油漆（最好喷漆），经油漆后的船艇又和新艇一样漂亮。

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作者: lizyang 时间: 2013-7-30 18:43
庞巴迪西度摩托艇故障代码表

用于检索的代码的步骤如下：

随着安全挂绳后，按5倍的SET按钮，开始显示的P码（车载诊断）。
.

按MODE键，滚动码，如果存在一个以上的。“名单”时，到底会出现。
结束时出现，按MODE键退出。
P0106 -阀组超出范围的大气压力传感器
P0107 -阀组大气压力传感器或集成块气压传感器短路到地
P0108 -阀组大气压力传感器或歧管气压传感器短路到12V或开路
P0111 -进气歧管温度传感器故障
P0112 -进气歧管对地短路
P0113 -进气歧管12V或开路短路
P0116 -发动机温度传感器故障
P0117 -发动机温度传感器短路到地
P0118 -发动机温度传感器短路到12V或开路
P0122 -租者置其屋计划的范围-对地短路
P0123 - TPS范围- 12V或开路短路
P0231 -燃油泵接地短路或开路
P0232 -燃油泵短路到12V
P0261 - ＃1喷油器对地短路或开路
P0262 - ＃1喷油器短路到12V
P0264 - ＃2喷油器对地短路或开路
P0265 - ＃2喷油器短路到12V
P0267 - ＃3注射器短地面或开路
P0268 - ＃3喷油器短路到12V
P0236 -爆震传感器超出范围
P0336 -曲轴位置传感器-检测到错误RPM
P0337 - CPS信号，但CAPS信号检测
P0339 -曲轴信号故障不确切凸轮信号
P0344 -凸轮相位传感器信号丢失
P0351 -点火线圈开路或短路到地或12V
P0352 -第2点火线圈开路或短路到地或12V
P0353 -点火线圈开路或短路到地或12V
P0461 -燃油液位传感器电路超出范围
P0462 -燃油液位传感器短路到地
P0463 -燃油液位传感器电路短路到12V或开路
P0505 - DLA输出级截止存储器电路或输出级故障或开路或短至12V
P0513 -不正确的DESS键
P0520 -机油压力开关故障
P0544 -排气温度传感器故障
P0545 -排气温度开关短路到地
P0546 -排气温度开关短路到12V或开路
P0562 -电池电压过低
P0536 -电池电压太高
P0600 - CAN通讯检测问题通过EMS或MPEM的
P0601 - TPS学习不可能或校验和故障
P0602 - ECU未编码
P0604 - RAM故障
P0605 - EEPROM故障
P0605 - EEPROM校验和故障
P0608 -传感器5V电源对地短路
P0608 -传感器短12V 5V电源
P0616 -起动继电器短路接地或开路
P0617 -起动继电器短至12V
P1102 - TPS适应失败
P1104 - TPS适应取消
]P1148 -喷油嘴1,2或3 -禁用安全断油
P1200 -吹气阀对地短路或开路
P1201 -吹阀短路12V
P1202 -油箱压力开关难以置信或吹阀仍然关闭
P1502 - TOPS职能的问题
P1509 -湖温度电路超出范围
P1510 -湖温度电路低电压
P1511 -湖温度电路高压
P1513 -室外温度低电压电路
P1514 -室外温度电路高电压
P1517 -指南针超出范围

P1590 - VTS位置传感器超出范围
P1591 - VTS位置传感器-低电压
P1592 - VTS位置传感器-高电压
P1593 - VTS故障
P1607 - MPEM的故障
P1611 - P +测试的ISC的输出信号失败
P1655 - DESS线短路到12V
P1656 - DESS线对地短路
P1660 -舱底泵对地短路或开路
P1661 -舱底泵短路12V
P1670 -蜂鸣器-短到电池电压
P1675 -备用输出1接地短路或开路
P1676 -备用输出1 12V短路
P1678 -备用输出2接地短路或开路
P1679 -短路到12V备用输出2
P1680 -通讯问题由MPEM检测
P1681 -通信问题-仪表消息失踪
P1682 -通信问题- EMS消息失踪
P1683 - COM RAM故障
P1690 - VTS控制升压电路开路或短路到地
P1691 - VTS控制升压电路短路到电池
P1692 - VTS控制降压电路开路或短路到地
P1693 - VTS控制降压电路短路到电池

如果你得到下面的代码，请检查，如果你有...
P0344，P1200 - TOPS被烧的10A保险丝
P1675 -烂花深度计或备用2A保险丝
P0353，P0267 -烂花缸点火线圈和注射10A保险丝
P0352，P0264 -烂花缸点火线圈和注射10A保险丝
P0351，P0261 -烂花第1缸点火线圈和注射10A保险丝
P1680，P1681 - 1A保险丝烧毁信息中心
P0616 -烂花舱底泵，蜂鸣器，诊断中心3A保险丝
P1678 -烂花备用的5A保险丝
P0231 -燔起动器，燃油泵10A保险丝
P0600 -烂花MPEM 2A的保险丝
P1690，P1692 - 7.5A熔丝烧毁VTS

作者: 小兜兜 时间: 2013-8-6 00:41
你太强了

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