翻山越野

标题: LC150第一步改装进度汇报 [打印本页]

作者: Lifetime_DJ 时间: 2014-5-21 15:29
标题: LC150第一步改装进度汇报
本帖最后由 Lifetime_DJ 于 2014-6-6 16:11 编辑

LC150提车已经半年了，在此简单汇报下工作进度

年前在大毒枭兜兜这中毒，随后去越南前2个月买了个150。（再此非常感谢兜兜的负责敬业，还陪我去提车、看车、试车等等。）提车的时候还小越野了一下，瞬间感觉这车底盘相当的扎实稳重，心理一阵惊喜！

说实话，第一次开上150的时候，我感觉像是在开气垫船，车大，方向轻，感觉不太好控制，开了段时间后，我感觉离不开了，小车直接丢给LD了，随后LD也不愿开小车了，和我抢着开大车，郁闷。。。普拉多由于是非承载式底盘，远离了行走机构，行驶时很大程度上隔绝了路面震动和路感，再加上原厂的避震系统偏软，所以就有了开船的感觉，总体感觉普拉多的舒适性还是很不错的!

再来说说油耗，因为车子拿回来我比较注重油耗这块，所以也经常会去算下油耗（现在已经完全无视了

）提车一星期内的综合油耗大概在百公里16L，随着对车子越来越熟悉，现在市区综合油耗大概在14.8L,高速在12L.相比某人的双油箱LC100，我瞬间感觉到无比的HAPPY

这次去越南5000KM的路程，总体来说高速上面游刃有余，即便是在高速公路上，如果你想超车，只需要稍微深踩一点油门，随着变速箱的降挡过程这台4.0升发动机381N·m的强大扭矩就可以被调动起来，中途加速能力非常强悍！！在实际驾驶中这台变速箱的平顺性还是可以让人满意的，长途开着一点不累，另外后备箱的容量真是惊人，我们一车4人开着都觉得东西多了（看lizhengyan等越南之行帖子，就知道带了多少东西）4.0的排量该提速的时候总是能够到位，大油门加速的反应速度虽然说不上一流，但后续动力来的持久而顺畅，持续加力的感觉确实很棒，市区堵车时要想窜进窜出也非常方便。

素车元江路去了几次，总体感觉元江路对于LC150来说素车也够了，虽然第一次去的时候下护板撞变形了

怪自己不小心。其他的高强度越野还没有尝试，所以不知道感受。但是总体来说，LC150在这个时候好像回到了自己熟悉的地方，不管是刨坑还是爬坡都有一种车比人更兴奋的感觉！！（看来想要完全驾驭，还得多加磨练啊

）

随着不断的深入，以及自身体质问题，最关键的是一帮魔头轮番的轰炸，终于。。。。在2014年的5月，堡垒彻彻底底的被攻破了。一定会记住这个日子，那将是万劫不复的开始

现在来说说改装.已经改完的有：4条蝎子胎（这个最后悔，早知道就直接上STMAX了）、ICOM车台等、定速巡航、以及类似团购的纽曼2

、以及ARB秋裤、行车记录仪算不算

，以及山寨虎头勾（别看山寨，用过几次，感觉还是比较扎实的）（这些都是去越南前弄的，之后很长段时间就在吸毒，终于毒性发作!!!!!!)

订货的有:
1.ARB牛栏杠
2.海拉闪亮前杠灯
3.二手租用T-MAX绞盘

4.OME2寸升高套件
5.以及翻山越夜LOGO车牌框

稍后会发出改装图片！！刚入行不久，写的不好，请不要抨击！！以后会写出更精彩的文章!

还差个绞盘没装上，因为要做支架，我考虑下要不要加装支架，够骚的花可能会加上去
前杠雾灯和轮胎等LD反应没那么强烈了偷偷换把。。。。

作者: lizyang 时间: 2014-5-25 11:13
无图无真相

作者: Lifetime_DJ 时间: 2014-5-25 20:53
嘿嘿，图片就等拿到绞盘后再上吧

欢迎光临翻山越野 (http://4x4.sh.cn/)