CRV第一次改装作业

lizyang · 发表于 2013-4-15 20:47:51

CRV除了最新款，所有老款都开过了，现在这台开的时间最长，先说说俺认为的不足之处：

最不满意的地方是皮薄，俺发动机盖上有个坑，是俺习惯性用手去按机盖（轻轻放下，然后按一下锁紧）造成的

车窗只有驾驶位置是一键升降，其它不是（今天看新款也是这样）

无法设置自动落锁（需改装部件），我个人无所谓，但车子准备给LD开，在中国这不安全

1档-2档有迟滞和冲击感，新车买来我还以为是4档变速箱

冷车怠速，底盘有金属薄片的碰撞声（几个车都有这情况），听着很不爽

电瓶太小，停1周不动的话就要打算好换个新电瓶

防盗性似乎不太好，这个未经本人亲身体验，只是网上看到

优点：
故障少，基本没啥需要担心的

提速快，油门反应灵敏（很适合我和LD的驾驶习惯和要求）

车门隔音做得比RAV4好，关门感觉厚实

座椅舒适，调节方便

杯架设计合理，够深，同时可以合适大、小杯形

后座空间不错，跑跑青岛、大连1000公里左右的小长途后排不会觉得很累

lizyang · 发表于 2013-4-15 20:50:32

开始换电瓶作业（张磊朋友，从在吴中路，正宗吴中汽配城时就认识了）

关于换大电瓶：
越野车（不是SUV），为了装绞盘，装射灯等大功率用电设备，通常改双电瓶，实在没有位置的车型（又不想占用车内空间），最少会把电瓶改为能放下的最大容量，而很多朋友也会使用OPTIMA卷绕蓄电池，来防止越野车容易发生的过放电后电池损坏的问题。

当然如果原厂发电机功率太小+驾驶距离太短，可能会造成电瓶充电不足。

我个人认为（或者说我个人的实际情况），相比电瓶充电不足，更大的问题停1周后亏电而无法启动，因此CRV改大电瓶是我必须的第一项改装。

今天在通本4S，特地看了一下新款CRV的电瓶位置设计，原厂已经预留了换大电瓶的位置，包括电瓶压板都留出了余量，说明厂商也明白这个问题！就是为了节约成本。

原车电瓶，这明显是个发育有问题的孩子，基本就是停车1星期的量，08年7月提车到现在已经换了3个了

想换的型号网上早有查过---55D23L，朋友这里木有汤浅的，AC有一圈底座、太大，所以换了个松下的，容量更大一点

把电瓶底座往外整整型（有的童鞋可能会心痛，这货花不了几个钱，想换回原装是分分秒秒

隔壁汽车美容店要了块发动机舱隔热隔音垫，往底座上一贴（电瓶稍大、底座有几个地方还是会碰，用块隔音棉垫高就正正好好

上电瓶（摆位测试）

2根吊紧螺栓就用原厂的可以，电瓶压板需要换大（宽度需20CM左右）的，今天附近没找到合适的，临时用二氧化碳气体保护焊接了一段，改天再找找。

lizyang · 发表于 2013-4-15 21:57:24

上周五去4S安装了后防撞钢梁，做了个保养

今天趁换电瓶的时间，自己动手换了空滤和空调滤

下一步准备把现在的飞歌导航换掉，原厂喇叭换成惠威的

灯光不打算换HID，找射程远、照射范围大的灯泡换一下，雾灯换黄金光的

纠结是否再要加个结实的非装饰性的踏板，防止非机动车、2轮、马路牙子的侧面碰擦

等上面这些全部搞完，车子就可以放心地交给LD接送小孩、买买菜、打打酱油了

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