转一NPS车友的篇帖子，很喜欢这条路线，59必看

lizyang · 发表于 2013-5-26 23:23:14

当然如果时间足够，继续往北走南疆也是可以的

原帖地址：
http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=18964711

上海车友：
柏林朱

这次穿越的关键词：南八仙，八一冰川，哈拉湖。
   估计80%的人没有听说过这些地名，90%的人没有去过这些地方，99%的人没有走过和我们相同的路线。       这次穿越是在去年的5月，从未在公众网络上发过作业，车子也与劲畅无关，但是正是这次行程后，使我下定决心非硬派越野车不娶，随后入手劲畅，也算是我和劲畅的红娘吧，现将此次行程发于劲畅论坛与XD们分享。

穿越路线第一程：格尔木—南八仙—茶冷口—冷湖—敦煌，
      第二程：敦煌—张掖—祁连—八一冰川
      第三程：八一冰川—央隆—哈拉湖—德令哈
参与车辆：1，牧马人rubicon2门
      2，途乐Y60柴油版
      3，途乐Y60汽油版（我的座驾）
      4，哈弗H5

先上第一程

南八仙扫盲：
   南八仙，地处青臧高原柴达木盆地北缘，这里的雅丹林总面积约2.1万平方公里，平均海拔3260米，是迄今国内发现最大的风蚀土林群。这片神奇的雅丹林，奇幻万千，给人一种神秘莫测的感觉，人称“魔鬼城、迷魂阵“。1955年，有八位南方来的女地质队员，为寻找石油资源进入这里，挥洒着青春的风采．一次她们在迷宫般的风蚀残丘中跋涉测量，返回途中，铺天盖地的黄沙笼罩了荒漠．她们在这被称作＂魔鬼城＂的地形中迷失了方向，仅有的标志也被掩埋．干渴饥饿向她们袭来，第三天，当寻找她们的队员发现他们时，她们却永远长眠在这亘古的荒原．地以人名而生，为纪念八位光荣的女地质队员，在她们牺牲的地方被称作“南八仙”。
南八仙在老G315国道上，因老国道多在盐碱、沙漠地域，难以管理，已经废弃。
   南八仙雅丹林是没有景区界碑的，只是根据资料信息知道大概是G315国道866公里碑后。青海当地的越野一族进入此地也是到达南八仙后就返回，而我们此次行程，则是进入南八仙之后继续沿废弃的老315国道前行，到达茶冷口之后，再转入废弃的茶冷公路（茶冷口—冷湖），一直到达冷湖，完成此次穿越雅丹的壮举。

我们为什么要穿越南八仙雅丹，这里有个故事。

   11年的7月，我的一个朋友一家三口，驾欧蓝德单车游甘南青海，也是不走寻常路的主，在途径此地时误入已经废弃的G315，深入雅丹无人区后陷车，自救无果，于是将老婆孩子留在车上，单人徒步60多KM，历时18个小时，终于走到南八仙附近有手机信号的地方，报警获救。
以下自述部分截取自他的游记。
   我是功课没有做完备，不知茶冷公路和老315已根本废弃，我从各种地图上都看到（省道绿线非常漂亮），以为是通的，所以没有核对。
在冷湖进入该路时约3分之一时，遇陕A牌照，以为是从对面过来的，所以更不怀疑；（后来想应该是折回的）
一直到进入到约80多km后，离地图所示茶冷口约21.7km时车陷软沙，当时已在晚上大约10点多；
第二天一早自救失败后，让LD和儿子留守车子（车上吃喝充足），我携带3瓶水和1小袋点心于9点45出发往茶冷口方向前进（只准备了到省道即可），希望到省道（老315国道）后找到车子来救援；
越走越心惊，沙越来越多，到离茶冷口约5km左右时，沙梁已将道路以及周边的全数覆盖，全无道路痕迹，无论是攀雅丹巡视还是左右交叉搜寻，均无果；后来通过地图路线以及雅丹的方向判断后决定顺雅丹行走，比预计时间多走一个半小时然后西切，一定会切到省道（即老国道315），后来果然在连续翻越7、8个雅丹后看到省道；
进入老国道315约882km处，881km处的道班已经废弃，电话还是没有信号；顺省道往南八仙走了约10多公里，这一路虽然没有沙丘覆盖，但最终确定这个道路已经废弃，很少有车子通过。
然后又继续走，后面沙丘越来越多的覆盖道路，走到864km处有南八仙魔鬼城石碑，此时已走到接近雅丹边缘，最后一直走到849-848km之间，大约凌晨3点半吧，有手机信号后报警求助获救。

   我们这次车队再走此线，就是为了圆一个梦，还一个心愿。为此这个XD特意飞到格尔木与我们会合，再闯这段惊魂路。事实上这一路也多亏有他的坚持，我们几次都在放弃的边缘被他拉回，历经坎坷最终终于成功穿出这片雅丹。

lizyang · 发表于 2013-5-27 22:00:46

Bravo59 发表于 2013-5-27 19:19
已经在XCAR上看过了。。他那时还没上NPS呢。

59动作蛮快额嘛

Bravo59 · 发表于 2013-5-27 19:19:30

已经在XCAR上看过了。。他那时还没上NPS呢。

lizyang · 发表于 2013-5-27 19:14:00

ocar 发表于 2013-5-27 19:11
老李一张张转过来的？？这个光头很像切队的光头。。。。

9494
一张张贴过来的

和光头确实像，不过想想如果是他，没道理只贴在爱卡不贴切队啊

ocar · 发表于 2013-5-27 19:11:09

老李一张张转过来的？？这个光头很像切队的光头。。。。

lizyang · 发表于 2013-5-27 00:21:12

这条回复翻山越夜集体应该学习啊

准备工作一定要充分到位，不打没有准备的仗

如果要我走这条线，估计我要准备2年时间，2015年

我可以出行的时间挺麻烦，长假只有春节和国庆，相较都不是最理想的

首先让我花1年半时间把小的们调教好，工作安排好，确保我有时间能出行1个月

同步需要1年时间找台合适的车，适度改装，把车准备好乐，同时要多去几次南通沙地先练习练习

剩下1年时间准备所有的资料和装备当然还有最重要的-----钱

lizyang · 发表于 2013-5-27 00:18:39

全文结束，谢谢观赏！

图中是作者和他的NPS

lizyang · 发表于 2013-5-27 00:17:19

隧道出来，豁然开朗这酱紫的

lizyang · 发表于 2013-5-27 00:16:09

见过这样藏着的的隧道入口吗？我很忐忑

lizyang · 发表于 2013-5-27 00:15:30

风景不错，走走停停

lizyang · 发表于 2013-5-27 00:13:31

路面上还不时有这种黄色的厚冰层

lizyang · 发表于 2013-5-27 00:11:54

回到央隆后，兵分两路，3部车经祁连青海湖回上海，我单车再穿祁连山到嘉峪关，然后经哈密吐鲁番去库尔勒（我的老家）。
从央隆到嘉峪关原本有省道，但是现在在修路不通。当地司机给我指了条路，是从祁连山峡谷里面穿行，一直可到嘉峪关，越野车可走。于是马上踏上此路。
这一路的云啊，拍不够

开始拐入峡谷路，远处的祁连山就是我们要穿越过去的。

lizyang · 发表于 2013-5-27 00:10:47

仔细观察发现下面有便道可走，但是全部被白雪掩盖，路况不明。于是大家一起探讨这种情况下进哈拉湖的可能性，这里到阳康还有相当一段路，到阳康之后开始进入哈拉湖无人区，大雪掩盖下我们能否按照原定路线前进？
最终大家决定，这种情况下放弃进入哈拉湖，留待下次吧。有人提议绕道德令哈，走南线砂石路进入哈拉湖，也被否了，这次来的目的就是要挑战东南线的，一次不成我们二次再来！
于是车队原路退回央隆，哈拉湖，我会再来的！
感谢这帮XD们

lizyang · 发表于 2013-5-27 00:09:56

阳光，蓝天，白云，美景，带来一路的好心情。但是很快就戛然而止。随着海拔的升高，我们又来到了雪线以上

随着雪线的到来，前方的天空也是一片阴霾

而我们的身后，依旧是蓝天白云

lizyang · 发表于 2013-5-27 00:08:39

一早离开央隆，出发探索另一个未知地--哈拉湖
路上，美丽的央隆草原

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