丰田陆地巡洋舰LC100技术资料汇总

4X4 · 发表于 2008-12-30 18:55:46

从我一个菜鸟的眼光开来，这个车是牛的

老K · 发表于 2008-12-30 23:45:43

昨天接到领导给的写ＦＪ感受的任务后折腾了自己一晚上，没来得及看兜兜的ＬＣ１００总结论文。不看不知道，一看吓一跳！　差距大呀！俺是啥都不懂，瞎子摸象，跟着感觉走，兜兜同志让我领教了什么叫做专业啊！

出去兜兜 · 发表于 2008-12-31 00:09:18

原帖由老K 于 2008-12-30 23:45 发表
昨天接到领导给的写ＦＪ感受的任务后折腾了自己一晚上，没来得及看兜兜的ＬＣ１００总结论文。不看不知道，一看吓一跳！　差距大呀！俺是啥都不懂，瞎子摸象，跟着感觉走，兜兜同志让我领教了什么叫做专业啊！

实在不敢当，我只是随便写写，想到哪里写到哪。

胖哥 · 发表于 2009-3-5 13:01:52

这是我第三次看这个贴

说实在一遍比一遍的理解多
（当然现在还只是皮毛，呵呵）

估计要等我入了车，一边摸索

再看十几遍才能完全消化

先谢谢LZ了

出去兜兜 · 发表于 2009-3-26 16:47:52

拖了好久都没有写了，还是尽快完成吧。下面说说LC100在坦克基地里的一些感受：
由于上海的地理环境因素，在上海开越野车是非常痛苦的事情，忍受着那么高的油耗却丝毫发挥不出作用，平时最多也就骑骑马路牙子，野蛮一点的也就跨越下隔离带了，没有经验的请勿效仿，以免架在隔离带上下不来，哈哈。
由于这些原因，我们这些不安份的人，隔段时间总要去坦克基地撒撒野，以满足自己内心的欲望，为了这难得的越野，还做出了性价比相当差的改装，没办法，谁叫咱骚呢。。。。。。
不过，说实话，就我们俱乐部里这些硬派的越野车和大家的这些改装，在坦克基地里的表现都是差不多的，没有什么很大的差距，在一些比较难以通过的地方，更主要的因素还是人，取决于驾驶者的经验、技术和胆量。像LC100这样的车，虽然有着4500ml的排量，但是对于他2吨半的车重来说，实在没什么大的优势。在有些路面，LC90和6缸切反而更容易通过，但是在倾斜比较严重的地方，和长距离的上下陡坡，LC100的优势还是比较明显的，因为它有着宽大的车身，轴距也比较长，而且把四驱拨杆切入L时，它发挥的能量是相当恐怖的，所以大家要注意，在泥泞和一般的陡坡路面，当分动箱切入L时，一般不要用1档，用2、3档即可，用1档反而会因为扭力过大，造成陷车。注：自动档的车按下O/D键即可。
再说下原车绞盘，LC系列配的原车绞盘是爱信8000磅的，和warn的结构上是不一样的（我也是通过一次绞盘漏油才知道的），爱信的绞盘里面用的是自动变速箱油，结构也和自动变速箱类似，带自动锁止和过载保护。一般的救援足够用了，拉力不够的时候加个绞盘滑轮就可以了，但是离合器相当不好用，分离后要锁上很困难，一般不建议使用。
我们每次坦克基地出来都要找个地方涉涉水，一是过瘾，二是顺便冲洗下底盘。LC系列在涉水方面还是有相当大强大的，有以下几点优势：
1、全车密封可靠，一般只要不是长时间陷在水里，即使水位到车门的位置，车内也不会进水。
2、发动机进气设计合理，LC100的发动机进气口在右边的叶子板内，有一根塑胶管一直接到右前轮眉上方，所以一般水深只要不超过80公分，即使不装涉水喉也没有问题。
3、全车电路设计可靠，丰田的行车电脑位置在发动机后部和仪表盘中间，高度大概在车内收音机这个位子，所以一般不会碰到水，除非超过1米多的水深。而且所有的线路接头防水都做的比较好，所以一般情况下不建议对原车线路进行改动。
但是涉水后的后遗症还是有的，轴承和启动马达都比较容易损坏，大灯容易进水汽，电路不好的车容易搭铁短路，这都是风险比较大的地方，没有心理准备和新手不建议轻易下水。

lizyang · 发表于 2013-5-27 01:21:37

抗毒性差的人就是容易倒下啊

给朋友放毒LC200，结果搞得自己想换车了

自己找LC120普拉多，找着找着发现LC100更合适啊

太容易中枪了

出去兜兜 · 发表于 2013-5-28 12:20:53

老李，时隔多年你的中毒体质一点都没长进啊，这可怪不得别人喽

lizyang · 发表于 2013-5-29 00:13:15

出去兜兜发表于 2013-5-28 12:20
老李，时隔多年你的中毒体质一点都没长进啊，这可怪不得别人喽

明晚出发去大连，周四看车，好的话就周末开回来

lizyang · 发表于 2013-5-29 00:25:01

开始补充兜兜那粗糙的作业

LC100从1998年推出替代LC80，本车型停产与2007年，之后被LC200替代

资料下载：
丰田普拉多4000 2700和陆地巡洋舰4700维修手册
http://pan.baidu.com/s/1hqtBE5Y
提取码：g5iy

常用配件资料：

雨刷：
左 24寸
右 22寸
后 16寸

灯泡：
雾灯 9006
近光 9006
远光 9005

遥控电池 CR1616

附保险丝说明：

小兜兜 · 发表于 2013-5-29 01:46:50

这篇粗糙的文章在5年后对你还能起到作用，我已经感到相当欣慰了

lizyang · 发表于 2013-6-1 20:38:42

丰田陆地巡洋舰系列遥控钥匙匹配操作方法

遥控匹配方法：

1、开门上车,不要关门
2、钥匙插入拨出点火锁2次不用打开
3、关门、开门2次（最后保持门是开的）
4、钥匙插入拔出点火锁1次不用打开
5、关门、开门2次（最后保持门是开的）
6、插入钥匙先关门再打开钥匙至仪表灯亮
7、关闭拔出钥匙（这时会听到门锁会有动作）
8、马上同时按遥控器锁键和开锁1次（多按几次）
9、完成

防盗芯片的匹配:

前提一定要有带遥控的主钥匙

1.打开车门不用关门
2.用原匙插拨5次点火锁最后不拨出钥匙
3.关门开门6次最后关门
4.拨出钥匙插入新钥匙等1分钟防盗灯灭完成

没有主钥匙的朋友就只能用机器匹配防盗芯片了

我的LC100 遥控芯片是48110的，下面是淘宝链接：
http://item.taobao.com/item.htm? ... &id=17043776437

===================================================================

发动机，淘宝有全新秃机，1万8千元，如果要大修，不如直接换个新的

lizyang · 发表于 2013-6-5 09:41:30

LC100维修保养项目清单
按照先后顺序排列

总结各方经验后的修订版

张磊：
大灯清洗不喷水
√换助力泵油
√换变速箱油
√换前桥齿轮油
√换分动箱油
√换防冻液
√换火花塞（原厂  DENSO K16TR11）
√换刹车油（DOT4）
√检查全车油管，刹车管有无老化
√检查全车球头，连杆（打方向过坑有球头松动感觉，建议更换）
√检查摆臂胶套
√检查前、后轮轴承
√检查球笼
√检查后十字节、后桥（后传动轴）间隙（换档有冲击）
检查全车皮带轮、涨紧轮（估计需要更换）
√检查刹车活塞归位（感觉前后都有些问题）
√光刹车盘（也可直接换新的）
√检查手刹片（建议更换）
√打吊瓶（清洗喷油嘴、燃烧室）
√节气门拆洗
√换机油时发动机清洗
√换机油，机滤（机滤自备）
√换空滤、汽滤（自备）
换刹车片（自备）
√换lsd后桥齿轮油（自备）
换油门拉线（自备）
√安装2英寸升高套件（自备）
全车打黄油（自备）
换一体式大灯总成（自备）
换轮胎
四轮定位

派安：
全车3M膜
铺地胶（自备）
全车座椅包皮（也考虑大草原）

店家待定：
装导航，倒车摄像头
4门惠威喇叭
顺便DIY隔音

自己DIY：
√修喇叭（高音不响）
内饰清洗，密封条保养
天窗保养

已定货品及价格记录：
OME 2英寸套件  7600
固铂STMaxx 285/70 R17 5条*2220=11100元
油门拉线，空调加空调滤套件，空滤、汽滤、机滤、空调滤 1275元
前后雨刷数套 191元
大马路绒面脚垫、尾箱垫 260元
一体大灯（副厂） 1325元
Bendix奔德士钛金陶瓷刹车片 765元
车门喇叭安装附件 149元
雨挡 185元
倒车摄像头 SONY CCD  165元
成型地胶  333元
刹车、转向、示宽灯泡，拆内饰工具  73.5元
导航面框（用来装通用型导航） 48元
德邦运费截止6月4日共计 420元
折叠钥匙 3把遥控电池2个 59元
涨紧轮2个 480元
原厂大灯支架短 145元*2、
原厂大灯支架长 260元
原厂天线芯  估计180元
WD40，空调清洗剂等  210元
史丹利黄油枪 105
保赐利底盘胶+美孚1号全合成黄油  169.5元

6月6日止合计支出：购车233000+车船税4500+保险3580+路费6800+配件25463元=273343元  才才，嘎结棍

后面还支出了：
张磊维修人工，材料
座椅包皮
4门惠威喇叭
ARB前杠（后改为兜兜拆车TJM前杠）
Kaymar后杠
TJM侧杠（兜兜拆车）
底盘护板
电台
纽曼车pad2代安卓导航
12孔喷油嘴
NGK长寿型铱金火花塞
彻底保养维修发动机、变速箱、分动箱
......

william · 发表于 2013-6-8 00:22:21

哪年的车？
其实我也更喜欢100的外形，120的样子和90差别太大

lizyang · 发表于 2013-6-8 00:47:41

william 发表于 2013-6-8 00:22
哪年的车？
其实我也更喜欢100的外形，120的样子和90差别太大

04年

lizyang · 发表于 2013-6-8 00:53:43

开起来舒服啊，唯一缺点4500油耗高点

国内能找到大都是4700和4500，柴油基本看不到

2个车型比较（都说03年后款型）：

4700内饰豪华，有电动真皮座椅（带加热），仪表盘是投射式的，非常漂亮，高速油耗比较低14个左右（5档自动变速箱），市区23个左右，但油压升高避震不适合改装，没有4500耐用，二手车价也贵。

4500内饰简陋，特么的80万的车，电动座椅都木有

，仪表简陋（和霸道差不多），4档变速箱，市区油耗20个左右，高速15个左右，发动机技术含量=3rz 古老的纯机械式，特耐用，皮带是2根，双备份，正时是链条的，基本不用保养。

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