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俺不象宁波老板那么懂技术，也不象小兵那么能折腾，更加不如老K那么能煽情，所以俺的作业很简单。
俺的吐了Y60是99年的广州云豹组装车，于2008年8月8日奥运开幕这天辗转到俺手里，健康状况良好，身子骨强壮，不愧是UN列装工作车。
原车装备：
使用的是TB42电喷发动机，平顶，7座，轴距2970MM，原车装备负值14的15寸轮毂，单油箱，原车手动后差速器锁，驱动模式为符合“纯情中年，硬件卓越”之标准的分时四驱机构，四轮碟刹（前双活塞，后单活塞），前后螺旋簧减震，前后硬轴，前三连杆后五连杆，车内内饰简单，前后双空调出风，前后双冰箱（可快速制冷30罐左右的P9）。
改装方面：
1。悬挂系统
使用了OME标准2英寸升高套件，包括螺旋簧四条，减震四条，前关刀偏心胶套四个。经俺反复研究，普遍认为升高2英寸可不更换偏心胶套（包括澳洲的大部分改装车也是如此），但OME给代理商的手册上注明应当更换，其作用类似小妾升高后的后桥斜铁。具体是否需要更换，可将车辆举升至轮胎刚好着地高度，察看升高后弹簧是否垂直，如不直则建议更换偏心胶套。升高3英寸以下（不含3英寸），不需要更换前后加长至推杆，如达到3英寸以上，则必须更换加长止推杆，否则前后轴偏移较多，影响车辆直线行驶。
2。照明系统
俺的吐了Y60改用了KOITTO的大灯，并加装了IPF RALLY FOG LIGHT（改装了氙气灯），在照明距离和宽度上基本可以满足一般要求。
3。救援系统
恢复了吐了原厂的前置绞盘装备，即吐了原装绞盘架+WARN 8000电绞盘+吐了原装前保护杠。
4。轴头离合
取消原车半自动装置，改用AVM全手动轴头离合器。
5。出远门选装ARB行李架
6。通讯系统
YAESU 7800电台。
7。轮胎
COOPER STT 31
相关链接：
吐了简史
http://bbs.fblife.com/viewthread.php?tid=681758&extra=page%3D1
吐了Y60的1990-2003车型技术资料
http://bbs.fblife.com/viewthread.php?tid=620655&extra=page%3D1
[ 本帖最后由 老拉 于 2008-12-30 23:41 编辑 ] |
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发表于 2008-12-30 21:59:48
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