准备好了，西南，彩云之南（第三页开始直播）

老K · 发表于 2009-2-3 21:18:23

从鹰潭回来的这一路，由于前一晚在鹰潭没有睡好，也由于连续两天长途驾驶的关系，早上刚刚上路又碰到小雨有雾和路滑，我一开始就感觉到不行了，疲惫不堪，老是走神，几次想放弃，为了不耽误小兵和兜兜他们的进程，多次主动提出让他们先走，不要等我，让我自己慢慢的以时速80到100公里并边开边休息的方式慢慢开回去。但是，他们还是耐心地给我带路，并多次停下来等我。在最后，我实在坚持不了了，让我老婆帮忙开一段的时间里，一前一后地带我老婆近百公里。最终，终于，把我们一家安全地带领回到上海。

29号，从石林到阳朔的路程也是万分艰难，我几度坚持不住，让老婆两次帮忙开，也是兜兜和小兵一直坚持给我保驾护航，才最终艰难地在凌晨2点多安全到达。

对此，我们一家表示万分地感谢。要是没有他们的耐心帮助，我可能今天还回不到上海呢。

老K · 发表于 2009-2-4 09:07:10

1、在平直，而且车辆不多的高速路段可以尽量使用定速巡航，以节省体力。
2、在小雨天气、湿滑的路面，一定要慢，最好保持在时速100公里以下，保持好与前面车辆的安全距离，尽量不要使劲踩刹车。尤其是下坡、弯道，急刹车会导致甩尾和侧滑，非常危险。
3、驾驶姿势也很重要，我以前基本上是以90度的角度直立着上半身，全身紧张的坐姿开车，所以，开不了多久，我得颈椎、腰椎就受不了了，而且全身肌肉僵硬，累得不行；经过兜兜和小兵指导，发现：作为靠背应该尽量后倾一点，让脖子和腰部有一个往后靠的余地，全身肌肉尽量放松，这样才能够坚持比较长的驾驶路程。
4、开长途的前一个晚上的休息至关重要，充沛的体能是先决条件。
5、长途跟车很容易麻木和犯困，要根据自己的体能情况合理分配体力，要有自己的节奏，坚决不能逞能、死拼，不行就休息一下，“慢”是安全驾驶的第一要素。
6、有一两个有经验的同伴同行非常重要，可以在最艰难的时候给与强大的支援。
7、有可能的话，最好有一个副驾驶。
8、STT泥地轮胎不适合长途高速公路，如果没有高强度的越野地形的前提下，应该尽量选择使用AT胎或公路胎，可以增强抓地力防止侧滑，减少噪音和油耗。
9、带老婆小孩一起家庭旅游的话，不要跑太多地方，让老婆孩子在车里闷坐几天几夜是非常折磨人的事；在一到两个点多住一段时间，以休闲为主。
10、在沿途每个停顿、旅游的地方如果有认识的当地人能够在紧急情况下予以照应，是非常有帮助的。在昆明小兵的邮箱坏了，多亏有行走云南的及时帮助。
11、有些名声很大的旅游景点其实不值得太重视，商业气息太重，很让人失望。比如：黄果树、阳朔。自己开越野车的话，应该尽量事先作好功课，去那些有可少的，真正保存着大自然朴素风味的地方才有价值，比如我们在丽江去的文海还是不错的。
12、住宿的客栈或酒店一定要在事前尽量早的坐好功课、提前预订，住的舒适，全家心情好。

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感谢小兵和兜兜的照顾

这次长途自驾游学到的一些心得体会